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外观上,新车整体沿用了现款在售车型的造型设计,其中前脸采用了大尺寸倒梯形格栅设计,格栅内部采用镀铬装饰进行点缀,两侧与前大灯组连接,更显精致、时尚,下包围则采用了三段式进气口设计,搭配大面积的黑色护板,增添了一丝硬派气息。侧面来看,新车的线条更为流畅,断开式腰线与裙线设计,使其看上去更为修长、动感,而悬浮式车顶以及车身多处细节处加入了橙色点缀,营造出了一定的时尚感。尾部方面,新车造型圆润,尾灯组造型与前大灯组相呼应,点亮后提升了车尾辨识度。
内饰上,长安CS35PLUS同样延续了家族化的设计风格,整个中控台非常的简洁,大面积搪塑材质覆盖,加上银色饰条的点缀,质感很不错,平底式方向盘、7.0寸中控液晶屏以及游艇式档把等,增加了不少科技感。
长安CS35PLUS的车长4330mm,车身宽度达到了1825mm,轴距2600mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,长安CS35PLUS的轴距排在7位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,长安CS35PLUS的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
长安CS35PLUS搭载1.4涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.4发动机搭配在长安CS35PLUS上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在12位。
长安CS35PLUS的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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标签: 长安 长安CS35PLUS
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